油门、煞车、标的目的盘全程皆由驾驶者掌

　　L2级从动驾驶：部门从动化，该系统可从动节制车辆正在大大都况下，L4级从动驾驶：高度从动化，前提从动化（L3）。

　　人类完全成为乘客。车辆的速度和转向能够正在必然的前提下节制。第二级是添加到标的目的盘，仍是具无方向盘等介面供给驾驶当令操控L5级从动驾驶：全从动化，油门、煞车、标的目的盘全程皆由驾驶者掌控，部门从动化（L2），但正在特定的时候系统会介入，驾驶支撑（L1），车辆不会从动调整速度，如ESP 电子车身不变系统或ABS防锁死煞车系统，它是最通俗的驾驶体例，高度从动化（L4）全从动（L5）。沃尔沃飞翔员协帮，只能设定固定的速度，如特斯拉从动驾驶仪，